《战争游戏》开发商跨界交通领域 多产品策略才是王道

   近日,外媒透露《战争机器》开发商正准备跨界交通领域,试图中游戏技术改善新西兰公交系统、提升其效率。在游戏市场竞争日益激烈的当下,游戏厂商跨界经营倒也不是稀罕事儿了,但是能一下子跨到交通领域的,也真不多见。一起来看看详细内容吧。

   4月份的时候,Machine Zone更名为MZ,并表示将进行业务转变。当时,该公司CEO Gabriel Leydon称,希望能够探索《战争游戏》以及《雷霆天下》两款游戏的实时网络技术的更多用途,因为这两款游戏都拥有大量用户,所以该公司的潜在客户可能是移动、网页和企业级用户,从公司到政府机构。

   首个合作伙伴是一个政府机构,MZ已经与新西兰公共交通系统部门达成合作,利用其技术给地方政府的公交和火车线路生成360度视角。目前,新西兰的公交和火车交通系统由专人看管,通过一款应用控制,但据CNBC的报道显示,通过与手游公司MZ的合作,该系统将最终完全实现自动化。

《战争游戏》截图

   Leydon在接受CNBC采访的时候说,“所有乘坐过公交车的人都应该知道,他们需要提前15分钟到半小时感到公交站,但这一切即将终结。很快,整个城市都将被连接在一个实时环境中,带来前所未有的效率提升。”他表示,MZ的技术将可以把人们等待公交车的时间精确到秒为单位,不过他并没有详细说明更多的信息。

   据Leydon表示,与新西兰此次的合作只用到了该公司技术1%的实际承载力,所以MZ的目标是更大更复杂的交通系统,比如纽约。他说,“比如说有1亿台设备,我们可以每秒ping他们一次,这样就可以像数字化镜子一样,告诉他们现实世界中发生了什么。”

   当然,游戏仍会是MZ的核心业务之一,但新策略的推出对于Leydon来说,意味着该公司有更多的方式应对手游头部竞争带来的增长压力。去年10月份的时候,他曾在采访中表示,该公司必须打造定制化的技术来运营像《战争游戏》这样大用户量的产品,随着团队和分销成本的增长,Leydon表示,“多产品策略”将是最终的出路。

   “市场竞争太激烈了,创造应用、运行应用和为之做市场营销等都太复杂,五年一款游戏已经很难适应,特别是你想要把游戏增长到很大规模的时候,我并不认为五年只做一款游戏的方法可行,甚至五年做2款游戏都不一定能撑得住。”